山岭重丘二级公路滑模摊铺混凝土路面的技术要求及难点

    滑模摊铺高速公路、一级公路混凝土路面已日臻成熟。一般来说,只要严格按照《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》执行,基本上就能保证施工质量。滑模摊铺混凝土路面弯道是滑模摊铺施工中有时遇到的难题,特别是如何滑模摊铺小半径大超高弯道成为公路工程成败的关键。经过讨论分析,研究得出了滑模摊铺小半径大超高弯道混凝土路面技术难点和解决方法。 
    1)滑模摊铺机如何准确地按图纸设计标准的几何尺寸施工。二级公路的路面一般为双向模坡,另外山岭重丘二级公路弯道几何线型复杂。公路技术标准规定二级公路圆曲线不设超高的最小半径为600m,不设加宽的最小半径为250m。平曲线超高设置有三种方式:a.绕内侧轴旋转;b.绕中轴旋转;c.绕外侧轴旋转。此次施工的路段只有绕内侧轴旋转和绕中轴旋转两种方式。路线设计并存在大量缓和曲线路段,缓和曲线段在不断变化,路面横向坡也随着变化。从单车道上看,缓和曲线段是一个扭面,从双车道上看是一个三维变化的复合扭曲面。
 
    2)滑模摊铺弯道施工中如何克服混凝土面板的位移、变形。滑模摊铺弯道施工过程中和完成后,混凝土以及刚成型的水泥混凝土路面,由于超高模坡度大,混凝土在重力作用下,容易出现向弯道内侧坍边、拉裂以及位移变形现象。
 
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